8月12日，美国邮政（USPS）正式对外发布了一则行业通告，显著强化了针对科技面单以及跑水账号的整治举措。具体而言，其一规定，但凡进入递送网络却尚未支付运费的包裹，一旦被系统识别，即刻会被判定为遗弃物品；其二明确指出，与USPS账户存在关联关系的持有人，必须对该账户所绑定的所有包裹承担相应的财务责任，且此项责任不会因托运商同邮政销售代表或者业务服务网络（BSN）联系人之间的沟通交流而得以豁免。

该通知进一步阐明，自9月1日起，原有的“优质托运商”（Quality Shipper）及“不拦截”（Do Not Intercept）名单将全面停止使用。为确保包裹在流转环节不受拦截影响，所有待进入邮件系统的包裹均需提前完备相关的支付信息。

据了解，早在8月1日，USPS便已着手开展一项试点计划。在该计划的实施过程中，如果在包裹接收阶段发现某个包裹未附带必要的相关支付文件，那么该包裹将被视作遗弃物品，其后续的处理方式将交由邮政服务部门根据实际情况自主决定。

USPS在此次发布的通知中提到，在推进试点工作的过程中，他们察觉到支付诚信方面的问题以及欺诈行为依然屡禁不止。回顾过往，USPS曾借助“优质托运商”与“不拦截”名单机制，允许托运商对特定的邮件商标识符（Mailer ID）进行合法性认证。经过认证的标识所对应的包裹，原本能够享受免于拦截的特殊待遇，这一做法的初衷在于防止托运商的包裹因在入站时未随附支付文件而被错误地转移。

但令人遗憾的是，在后续的监测工作中，USPS发现这些特定的邮件商标识符竟被大量用于实施欺诈性的邮资计划。为有效打击并遏制此类欺诈行为，USPS果断对相关政策作出了调整。按照新的规定，那些带有寄件人识别码却未支付相应费用的运输标签包裹，极有可能会被认定为已被放弃的物品，进而面临被拦截甚至销毁的风险。

除此之外，USPS还详细明确了两项重要的操作规范：一方面，与邮政标签相联系的追踪号码必须在120天的期限内保持唯一性，一旦超过这个期限，该号码就可以重新被用于其他邮资标签；倘若某个标签在创建后的120天内未曾被使用，那么它将被视为违规行为，并有可能遭到相应的处置。另一方面，对于通过商业邮件录入系统（BME）提交并且使用了邮政助手功能的包裹，必须同时提交运输服务文件（SSF），而且不允许通过事后补充提交SSF的方式来替代这一要求。关于具体的协助渠道也有明确规定：遇到一般性问题时，应联系软件供应商寻求帮助；若是涉及SSF提交方面的问题，则需直接与BME取得联系；同时，所有通过计费条进行支付的包裹，都必须附带相应的SSF。